Đánh Giá Xe, Tin Tức

Cảm nhận và đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất năm 2020: Mẫu Naked “quốc dân” còn mãi

Để đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất một cách chi tiết. Có lẽ chúng ta không cần tới một nội dung đánh giá xe Kawasaki Z1000 2020 vào thời điểm này. Khi những thông tin về mẫu Naked Bike quốc dân này dường như là ngập tràn trên mọi trang mạng. Kênh thông tin đánh giá, hội chơi xe, đam mê Kawasaki Z1000 trên mạng xã hội.

danh-gia-xe-kawasaki-z1000-moi-nhat

Phải nói rằng, trong những người anh em thuộc dòng Z tới từ Kawa. Chiếc Z1000 là một trong những mẫu xe thần thánh nhất tại Việt Nam. Cái tên Z1000 không chỉ là một niềm đam mê, một ước mơ của những người yêu xe tại Việt Nam. Mà nó còn là một biều tượng cơ bản khi ai đó nói về một chiếc mô tô PKL tại nước ta.

Đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất – Như nào là một “Biểu tượng”

Để coi Kawasaki Z1000 như một “biểu tượng” khi nói tới Moto Phân Khối Lớn. Chúng ta cũng cần quay lại lịch sử của dòng xe này khi xuất hiện tại Việt Nam. Là một trong những dòng PKL đầu tiên có mặt tại thị trường. Với số lượng xuất hiện đông đảo nhất ngoài đường cách đây khoảng 10 năm qua những nhà nhập khẩu tư nhân.

danh-gia-xe-kawasaki-z1000-moi-nhat

Cho tới nay, mẫu xe Kawasaki Z1000 được cho là thay đổi khá nhiều. Những công nghệ được đắp lên phiên bản Z1000 2020 mới nhất luôn là nhiều hơn. Tuy nhiên có những giá trị không thể thay đổi về mặt thiết kế.

Những giá trị cơ bản giúp cho Z1000 luôn là một mẫu PKL thần thánh. Một trong những chiếc Naked Bike điển hình mà chúng ta có thể lựa chọn. Là một chiếc Naked Bike chuyên chạy Tour. Chạy đường dài được mang ra so sánh, là một trong những đối trọng lớn trong phân khúc động cơ, công nghệ vận hành. Cũng như mức giá bán của Kawasaki Z1000 mới nhất.

Mẫu xeGiá đề xuấtGiá đại lý (VNĐ)Giá lăn bánh tạm tính
Kawasaki Z1000 ABS 2020 (Đen) 412.000.000408.000.000449.016.000
Kawasaki Z1000 ABS R Model 2020 (Xám)459.000.000459.000.000481.016.000

Đánh giá thiết kế Z1000 mới nhất

Về tổng thể mẫu Kawasaki Z1000 2020 mới nhất không có nhiều thay đổi so với thể hệ trước đó của mình. Vẫn một thiết kế Sugomi điển hình từ khi mẫu xe này ra mắt. Được áp dụng cho cả những mẫu xe nhỏ hơn của mình như Kawasaki Z400 ABS, Z650, Z900 hiện bán chính hãng tại Việt Nam.

đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất

Tuy nhiên, khi nói tới Z1000 như một mẫu xe lớn nhất trong dòng Z. Chúng ta có được mẫu xe mang một thiết kế khá đầy đặn, cứng cáp, dũng mãnh. Nhiều người nói nhìn cái gì nó càng to thì cảm giác nó càng sướng, càng đã.

Và với đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất về mặt thiết kế. Chúng ta có thể cảm nhận được rằng nó là một hình ảnh thực tế. Thể hiện mọi tố chất, sức mạnh của thiết kế 10 năm không đổi Sugomi của Kawasaki dòng Z từ cổ chí kim.

đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất

Trong con mắt đánh giá xe Kawasaki Z1000 của tôi. Thì điểm nhất trong thiết kế này của Z1000 nằm ở khối động cơ cỡ lớn 1000 cc. Khi nó mang tới một cảm giác như được đặt khít vào trong phần khung xe.

Tạo ra một cảm giác thân xe khá đầy đặn và chắc chắn trong tổng thể thiết kế của xe. Một cảm giác cho chúng ta cảm nhận được phần nào về một chiếc xe khá nặng. Nhưng sẽ mang tới cho chúng ta những cảm giác vô cùng đầm chắc. Khi đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất trong những cung đường trải nghiệm ở tốc độ cao.

Cùng với đó, phần mâm lốp của mẫu xe cũng được sử dụng mâm lốp 17 inch. Cùng với thiết kế đĩa phanh đôi 310 mm, và phanh đĩa đơn 250 mm cho mâm sau.

đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất

Với tôi, đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất có những trang bị vận hành là đủ. Cũng như mang tới một thiết kế đủ đẹp cho toàn bộ thiết kế của xe. Với một thông số kích thường tổng thể thân xe ở mức chiều dài 2.045 mm, rộng 790 mm, và cao 1.055 mm.

Đánh giá chi tiết đầu xe Kawasaki Z1000 2020

Với ngôn ngữ thiết kế Sugomi, chúng ta có một chi tiết đầu xe được làm khá dữ. Với nhiều đường dập nổi cho chúng ta một thiết kế đầu xe vô cùng sắc cạnh. Tạo hình như một chiến binh Samurai thực thụ. Với một thiết kế đầu xe luôn thể hiện một hình ảnh giận dữ.

đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất

Với phiên bản 2020 Kawasaki Z1000 chúng ta có một cụm đèn pha là LED. Nhờ đó mà chúng ta có một thiết kế đèn xe nhỏ và gọn hơn. Chiếu sáng tốt hơn, ánh sáng sạch hơn, mắt dễ chịu hơn. Tiết kiệm, và độ bền cũng được khẳng định là tốt hơn so với bóng đèn Halogen thế hệ cũ.

Tuy nhiên, chi tiết đèn xi nhan lại là một điểm hơi xấu trong tổng thể thiết kế đầu xe. Khi nó mang tới một cảm giác hơi quê cho chiếc Z1000 này. Nó là một thiết kế tay ngang được nối ra từ cụm đèn pha chính của xe. Cũng được trang bị đèn công nghệ LED quen thuộc như hệ thống chiếu sáng chính của xe.

Và khi quan sát từ bên cạnh, chúng ta có một phần đầu xe khá nuột. Với phong cách thiết kế như một phần thác đổ. Có sự liền lạc trong tổng thể thiết kế này từ thiết kế bình xăng. Tạo ra những đường uốn lượn mềm mại được tạo ra từ đầu xe. Rất ấn tượng và sáng tạo.

Đánh giá chi tiết động cơ xe Kawasaki Z1000 mới nhất

Khối động cơ mà Z1000 được sử dụng là khối động cơ 4 xi lanh. Tổng dung tích 1.043 phân khối, sản sinh công suất tối đa 142 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại vòng tua máy 7.300 vòng/phút. Động cơ kết hợp cùng hộp số 6 cấp.

Tính tới thời điểm hiện tại, đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất vẫn có một khối động cơ khủng nhất trong phân khúc. Với việc sử dụng chung động cơ từ dòng Supersport hiện đại Kawasaki Ninja H2. Nhưng được tinh chỉnh một mức mô men xoắn cao hơn. Mang tới một độ ổn định cao hơn cho một mẫu xe đường trường như Z1000 này.

Với sức mạnh lên tới 142 mã lực, đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất hứa hẹn mang tới những trải nghiệm lái vô cùng đáng ghi nhận. Một sức mạnh vô cùng phấn khích trong phân khúc Naked Bike 1000 phân khối của mình.

Đánh giá trang bị vận hành xe Kawasaki Z1000 mới nhất

Về hệ thống vận hành ngoài bộ lốp 17 inch như vừa nói ở trên phần đánh giá thiết kế. Thì bộ vỏ lốp của mẫu xe này được trang bị thông số 120 /70ZR17M /C (58W) cho lốp trước. Và thông số lốp sau là 190 /50ZR17M /C (73W). Mang tới một cảm giác vận hành vô cùng êm ái và nuột nà trên mọi cung đường.

đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất

Ngoài ra, khi nói tới hệ thống treo của xe với bộ đôi phuộc trước là hệ thống Up Side Down tới từ Showa đường kính 41 mm. Trong khi đó giảm xóc tùy chỉnh theo tải thuộc hạng hàng hiệu Ohlins S46DR1S đằng sau.

Theo đó, hệ thống treo mới này sẽ mang đến khả năng xử lý nhanh nhạy hơn cho xe. Giúp người lái có được cảm giác gia tăng sự ổn định. Và an toàn hơn trong toàn bộ quá trình vận hành xe.

Đánh giá thông số xe Kawasaki Z1000 mới nhất

Động cơ Kawasaki Z1000

Loại động cơ4 thì, 4 xy-lanh, DOHC, W /C
Kích thước và hành trình77.0 x 56.0 mm
Dung tích động cơ1,043 cm3
Tỉ số nén11.8:1
HT bôi trơnBôi trơn cưỡng bức
HT khởi độngKhởi động điện
HT đánh lửaB&C (TCBI EL. ADV. D.)
HT truyền độngXích
Hộp sốHộp số 6 cấp
Tỉ số truyền 1st2.600 (39 /15)
Tỉ số truyền 2nd1.950 (39 /20)
Tỉ số truyền 3rd1.600 (24 /15)
Tỉ số truyền 4th1.389 (25 /18)
Tỉ số truyền 5th1.238 (26 /21)
Tỉ số truyền 6th1.107 (31 /28)
Tỉ số truyền đầu1.627 (83 /51)
Tỉ số truyền cuối2.867 (43 /15)
Ly hợpĐa đĩa ướt
Công suất cực đại104.5 kW {142 PS} / 10,000 rpm
Mô-men xoắn cực đại111.0 Nm {11.3 kg¦m} / 7,300 rpm

Kích thước, trang bị

Chiều dài tổng thể2,045 mm
Chiều rộng tổng thể790 mm
chiều cao tổng thể1,055 mm
Chiều dài cơ sở1,435 mm
Loại khungDiamond
Hệ thống giảm xóc trướcGiảm xóc ống lồng (Hành trình ngược)
Hệ thống giảm xóc sauGắp đôi
Hành trình phuộc trước120 mm
Hành trình phuộc sau131 mm
Góc Caster24.5 o
Đường mòn101 mm
Góc lái (trái /phải)29o / 29o
Lốp trước120 /70ZR17M /C (58W)
Lốp sau190 /50ZR17M /C (73W)
Phanh trướcĐĩa đôi
Kích thước trước284 mm
Phanh sauĐĩa đơn
Kích thước sau214 mm
Chiều cao yên815 mm
Độ cao gầm xe125 mm
Trọng lượng221 kg
Dung tích bình xăng17 lít
HT Nhiên liệuPhun xăng
Mức tiêu hao nhiên liệu6,0 L/100km

Đánh giá cảm giác lái xe Kawasaki Z1000 mới nhất

Với tôi, quá trình đánh giá cảm giác lái xe Kawasaki Z1000 sẽ bắt đầu từ không gian người ngồi lái. Khi Kawasaki Z1000 mang tới một không gian lái và tầm quan sát khá tốt tới phần đồng hồ lái phía trước. Khác với một mẫu xe hơi khi anh em đánh giá cảm giác vận hành còn tính tới tầm nhìn. Những điểm mù khi quan sát xung quanh xe.

Với tôi, đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất có một không gian lái khá thoáng. Khác với những dòng xe đối thủ. Phần ghi đông và đồng hồ lái của Z1000 được làm khá thoáng. Lộ thiên và hoàn toàn không có những lớp nhựa che chắn phía trước.

Với tôi, tay lái của Z1000 được làm khá ngang như nhiều dòng Sport bike khác. Tuy nhiên, khi ngồi trên xe nó lại cho một cảm giác với tới tay lái khá hợp lý. Với một thiết kế bình xăng được làm ngắn lại giúp cho chúng ta có một vị trí, tư thế ngồi lái tốt hơn với Z1000.

đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất

Và từ đó, chúng ta cũng có một thân xe gọn nhẹ hơn. Linh hoạt hơn khi di chuyển trong những cung đường phố thị hàng ngày. Một trong những ưu điểm chính khi bạn được tiếp xúc và có cơ hội được đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất mà bạn nên có.

Ngoài ra, đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất mang một tiếng động cơ “hỗn”. Một tiếng động cơ trầm ấm nhưng đủ mang tới những tính kích thích trong những cảm giác lái ban đầu.

Về khối động cơ 142 mã lực trong đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất. Chúng cho chúng ta một cảm giác đề pa khá bốc. Một khối động cơ mang tới mô men xoắn 111 Nm tại 7000 vòng/phút là khá sớm. Vì thế, việc mang một thân xe có phần hơi nặng nề đi là rất bốc. Sướng và cực kỳ linh hoạt khi anh em bắt đầu xuất phát.

Ngoài ra, khi đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất vận hành ở mức ổn định. Kawasaki Z1000 vẫn mang tới một độ vọt khá tốt trong suốt quá trình tăng tốc. Cũng như có một cảm giác lái khá linh hoạt khi chúng ta di chuyển trên những cung đường trường.

Tổng kết đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất

Cuối cùng, motoviet.com đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất qua những cảm xúc. Những trải nghiệm cá nhân cùng Kawasaki Z1000 luôn là ở mức cực đỉnh. Khi ít nhất nó được phong thánh, và tới ngày hôm nay nó duy trì được mọi phong độ của mình.

đánh giá xe Kawasaki Z1000 mới nhất

Khi người ta đã đang và luôn đánh giá xe Kawasaki Z1000 như một hình mẫu trong giới PKL. Thì tới thời điểm hiện tai, Kawasaki Z1000 vẫn là một mẫu xe đáng thử. Đáng lựa chọn trong phân khúc của mình.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Website này sử dụng Akismet để hạn chế spam. Tìm hiểu bình luận của bạn được duyệt như thế nào.